Kátyúgarancia
Kátyúgarancia mechanikai sérülésekre!
Az ábrán látható gumiabroncsokat felni nélkül szállítjuk, és a gumiabroncs szélességétől függően a futófelület mintázata eltérhet az ábrán láthatótól.
Termékeink szállítási és logisztikai költsége 1790 Ft / db.
Ez az abroncs jelenleg saját raktárunkban nincs készleten, a gyártótól rendeljük meg Önnek, és amennyiben náluk van belőle, 2-4 napon belül szállítjuk. Csúcsszezonokban a megrendelések torlódása miatt késés előfordulhat! Kollégáink a lehető leghamarabb értesítik Önt az elérhetőségről.
TESZTEREDMÉNYEK
A WINTER SOTTOZERO™ 3 a csúcskategóriás prémium járművek téli gumiabroncsa . A modern járművek fejlődését figyelembe véve tervezték, hogy minden téli időjárási körülmény között maximális biztonságot, irányíthatóságot és teljesítményt érjen el . Új vegyületeket és új lamellákat alkalmaztak a legújabb technológiai jellemzők bevezetésével. Ezenkívül a WINTER SOTTOZERO™ 3 -at prémium és presztízs OEM gyártókkal közösen fejlesztették ki
A Winter Sottozero 3 a Pirelli harmadik generációs Sottozero teljesítményű téli/hó gumiabroncsa, amelyet prémium, nagy teljesítményű járművek vezetői számára fejlesztettek ki, akik kihívást jelentő téli útviszonyokkal néznek szembe, miközben autóikat egész évben vezetik. A Winter Sottozero 3-at azzal a filozófiával fejlesztették ki, hogy a téli/hó gumiabroncsoknak különféle, kiszámíthatatlan időjárási körülmények között kell teljesíteniük. A hűvös, hideg, száraz, nedves és téli körülmények közötti tapadást és kezelhetőséget biztosító Winter Sottozero 3 gumiabroncsokat nem csak téli guminak tervezték, hanem szezonális abroncsnak, amely alkalmas a hideg időjárásra és a fagyos útviszonyokra
A Winter Sottozero 3 abroncsok innovatív keverékét speciális polimerekkel használják, amelyek javítják a futófelület gumikeverékének mechanikai, termikus és dinamikus tulajdonságait. A keveréket egy irányított mintázatba öntötték, amely egy megnövelt érintkezési foltot tartalmaz, amely nyíl alakú középső blokkokból és lekerekített vállakból áll a víz és a latyak eltávolítására. A nagy sűrűségű 3D lamellás technológia javítja a fékteljesítményt és a hó-hó tapadást. Az abroncs belső szerkezete iker acélszalagot tartalmaz, amelyet spirálisan burkolt poliamid erősít meg, ami javítja a hőstabilitást, és kevésbé érzékeny az út és a levegő hőmérsékletének változásaira.
A Winter Sottozero 3 téli/hó gumiabroncsok megfelelnek az ipar szigorú hószolgáltatási követelményeinek, és a három csúcs hegyi hópehely (3PMSF) szimbólummal vannak ellátva
ERŐSSÉG
A legjobb teljesítmény minden téli időjárási körülmény között.
TECHNIKAI JELLEMZŐK
Forgásirányos kötött mintázat: kiváló tapadás havon.
Szélesebb mintaárkok: kiváló kezelhetőség nedves úton, kiváló fékezési teljesítmény.
3D lamella technológia: jobb kezelhetőség száraz útviszony esetén, csökkentett féktávolság.
Továbbfejlesztett keverék: kiváló tapadás minden téli időjárási körülmény között.
Arány | 55 |
Átmérő (coll) | 16 |
Defekttűrő | Igen |
Elektromos | Nem |
Fékezés | B |
Fogyasztás | C |
Gyártói kód | 2854200 |
Idény | Téli gumi |
Profil | 205 |
Rendeltetés | Személyautó |
Sebesség index (SI) | H=210 km/h |
Terhelés index (LI) | 91=615Kg |
Zaj | 68 |
A Pirelli milánói székhelyű olasz vállalat, mely 1872-ben alapult. A márka az alapító Giovanni Battista Pirelli nevét vette fel. Kezdetben búvárfelszereléseket és kábeleket gyártott, majd az 1950-es években kezdtek el foglalkozni gumiabroncsok gyártásával.
Napjainkra a világ 5 legnagyobb gyártójának egyike lett, és a Pirelli márkanév egyenlővé lett a sportossággal és a prémium minőséggel.
A Pirelli nagy hangsúlyt fektet sportos imidzsére, ezért az egyik legnagyobb versenyzői beszállító.
Jelenleg is ők a Formula1 gumiabroncs beszállítója, de ezen kívül sok más versenyszériában is megméretik abroncsaikat, például ők az Olasz Rally egyik fő támogatója, és a FIM Superbike kizárólagos motorgumi beszállítója.
A Pirelli & C. SpA egy multinacionális vállalat, székhelye Milánóban van. A cég a világon az ötödik legnagyobb gumiabroncs gyártó, több mint 160 országban van leányvállalata, 20 országban anyavállalata, melyek több mint 10 ezer munkást foglalkoztatnak.
A céget 1872-ben Giovanni Battista Pirelli alapította Milánóban. A Pirelli vállalatnak eleinte a búvárkodás terén volt nagy szerepe, hiszen légzőkészülékeket gyártott a búvárok felszereléséhez.
Az 1950-es években Giovanni Battista Pirelli engedélyt kapott Alberto Pirelli alelnöktől, hogy létrehozza az első gumigyárát Milánóban.
1974-ben a Pirelli gumigyár előállította az ún. „széles radiál” gumiabroncsokat. melyet először a Lancia Ralli-ban szereplő Lancia Stratos autóin alkalmaztak. Ebben a korban a slick gumikat használták leginkább, melyek széles, csökkentett oldalfalú, sima felületű gumik voltak, ezzel szemben a radiál gumiabroncsok keskenyebbek voltak, és hamar elveszítették a tapadásukat is. Mindkét gumiabroncs teljesen használhatatlan volt a Lancia Stratos autóin, míg a radiál gumiabroncsok gyakorlatilag 10 km alatt elkoptak, addig a slick gumikkal teljesen vezethetetlen volt az autó. A Pirelli ennek érdekében, szintén 1974-ben létrehozott egy új gumifajtát, mely sima, széles, csökkentett oldalfalú, sugaras szerkezetű. Ezt a gumit legelőször a Porsche gyár tesztelte a legújabb autóján, a Porsche 911-en.
Napjainkban ezek az abroncsok az autóversenyzés számos kategóriájában használatosak, valójában a slick gumi továbbfejlesztett változatai, az abroncs elnevezésén nem változtattak, maradt a slick kifejezés.